【辺野古沖転覆事故】転覆した2隻を運航する抗議団体「ヘリ基地反対協議会」、運輸局に登録せず「ボランティアでやってきたので」

【辺野古沖転覆事故】転覆した2隻を運航する抗議団体「ヘリ基地反対協議会」、運輸局に登録せず「ボランティアでやってきたので」

沖縄県名護市の辺野古沖で船2隻が転覆し、2人が死亡した事故で、2隻を運航する「ヘリ基地反対協議会」が16日夜、報道陣の取材に応じ、「命を守るべき私たちの運動体の中でお二人の命が亡くなる大変な事故を引き起こし、おわび申し上げる」と謝罪した。最大搭載人員が12人以下の小型船舶でも、他人の需要に応じて人を運送する事業に該当すれば、運輸局へ登録する必要がある可能性もあるが、登録はしていなかったという。

協議会によると、京都府の同志社国際高から依頼があり、出航の日程は約1週間前の会議でメンバー間で共有された。

出航の可否について、仲村善幸共同代表は「朝の天候と現在の気象状況を聞いて、船長が最終的に打ち合わせをして判断している」と述べた。16日は午前7時半の会議で、船長が出航できると判断。出航を見合わせる基準は風速7~8メートルだとしている。




管理人
ネットの反応

名無し
本当にボランティアなのか?
なんとも怪しい…
そもそも反基地活動の資金源は?
赤い羽根募金とか絡んでないよね?
波浪注意報を無視してまで出航する?
ボランティアで?
名無し
沈没した2隻を運航している「ヘリ基地反対協議会」は、基地前で抗議や座り込みをする、辺野古移設に反対する中心的な団体
ボランティアなので、運輸局に登録していないとの事だが、同志社国際高校は、生徒の安全の為に許可や資格を確認する義務があるだろうし、学校側の責任も追求されるやろね
名無し
>京都府の同志社国際高から依頼があり
 
やっぱり学校側がこの団体に依頼してるやん
名無し
協議会は運輸局への旅客運送事業登録を行っておらず「ボランティア活動」と説明するが、第三者を乗せて海上活動を行う以上、安全管理責任は免れない
 
知床観光船事故とは性質は異なるものの、小型船による人員輸送という点では共通し、教訓が十分に生かされていたとは言い難いのではないか
 
さらに修学旅行の平和学習として生徒を抗議活動の現場に同行させた学校側の判断も、教育の中立性や安全管理の観点から検証が必要と思われる
 
玉城デニー知事は『胸が痛い』と述べるにとどまり、抗議団体や学校への指導には、現状では踏み込んでいない
 
県が対応しないのであれば、国土交通省による船舶運送制度の監視強化や、文部科学省による学校活動の実態調査など、国による再発防止策の検討を実施すべき
名無し
ガイドひとり7000円を取っておいてボランティアとは?




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